好在沐汽正在进行技术改造和培训，短期内不会生产小轿车，但今年不生产，明年肯定要试水，否则对沐城市政府不好交代了。

　　可如果生产出来却没人买，那还不如不生产呢。

　　国产车不好做，对此傅松早有心理准备，但有心理准备是一回事，心里没底是另外一回事。

　　沐汽集团的主要生产线虽然是从前苏联利哈乔夫汽车厂以废铁的价格打包拆卸过来的，但他又投入了巨资对这些生产线进行了技术改造。

　　算上相关零配件厂的技改，他前前后后往里砸了将近两亿美元。

　　沐城市政府手头其实并不宽裕，但还是咬牙拿出了亿人民币的配套资金，所以去年一年时间，沐汽集团光用在技改上的资金投入就高达十二亿人民币。

　　石头扔到水里还能看到个水花儿呢，如果这么多钱投进沐汽集团，最后连声响都听不见，傅松觉得首先就是对不起沐城市政府的大力支持。

　　他虽然一直跟书记程式澎保持着安全距离，但说实话，程式澎在发展经济上还是非常有魄力的，凡是跟汽车工业有关的资源，只要是沐城市政府有的，一股脑都塞给了沐汽集团。

　　而且徐英去年12月转正，成为沐城二把手，而沐汽集团是她主抓的重点企业，为了她的政绩，傅松也得全力以赴。

　　国产车不好做，一方面是技术不行，尽管他把利哈乔夫汽车厂的几条精华生产线给搬回来了，但前苏联的汽车技术本身就落后于西方国家，投入的那些技改资金最多只能起到修修补补的作用，却无法从根本上改变技术落后的现状。

　　另一方面就是国人不买国产车的帐，特别是那批先富起来的人，眼睛里只有奔驰、奥迪，再差也要弄辆桑塔纳装门面。

　　这跟国人崇洋媚外的心理有一定关系，但归根结底还是因为国产车技术拉胯，车做的不好，被人嫌弃、瞧不起也是活该！

　　所以，趁着沐汽集团还在搞技改，他得好好替沐汽集团筹划一下，看看怎么才能另辟蹊径，让沐汽的产品一炮打响。

　　不过，一想到三十年后国产车的那熊样，傅松的壮志雄心就被浇灭了一大半。

　　他甚至觉得做好汽车的难度，丝毫不亚于远望科技攻略美国的难度。

　　不，事实上更难！

　　因为远望科技至少在国内是老大，占据了90%以上的国内市场份额，相反在汽车领域，国内的市场基本上被几大买办汽车厂给瓜分了。

　　如果说远望科技已经学会蹒跚走了，那么沐汽集团别说爬了，特么的现在还在娘胎里没睁眼呢。

　　沐汽集团可谓是生不逢时，可以预料到的是，一旦沐汽集团正式踏出生产汽车的那一步，必然会遭到国内那几家买办汽车厂的合力围剿。

　　沐汽集团能在夹缝中求生存就已经不错了，短期内根本不敢奢望像

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